Восстановление изношенного цилиндра заключается в его растачивании и шлифовании.
Растачивают, шлифуют (хонингуют) или заменяют новыми цилиндры, имеющие задиры и риски, уменьшающие компрессию (табл.2.10).
Цилиндры растачивают при помощи приспособлений на специальных станках. Допускается растачивание на токарном станке высокой точности. После растачивания поверхности
цилиндра хонингуют на сверлильных станках. Конусность и овальность восстановленного цилиндра не должна превышать 0,05 мм по всей длине. Максимальный износ цилиндра
составляет 39,1 мм для двигателя с объемом 49,5 см3 и 47,1 для двигателя с объемом 72 см3.
Комментариев нет:
Отправить комментарий